エアラインランキング2016

ここに注目！

5年連続1位で、非の打ちどころがない。同社を使ってオセアニア、ヨーロッパへ行くと、決して接続時間は短くないのだが、拠点のシンガポール国際空港（チャンギ空港）が美しく機能的であることから、乗り継ぎが苦にならない。クルーのサロンケバヤと呼ばれる独特の制服は旅気分にさせてくれ、旅の演出が上手というものも感じる。今年はキャンベラ経由ウエリントン行き、日系企業も多いデュッセルドルフ行きなど新路線も注目される。

ここに注目！

日系航空会社は日本で行われるランキングでは基礎的なポイントは高い航空会社であるが、ここのところANAは積極策に出たように感じられる。世界ではじめて運航した787はすでに40機以上が揃い、787の経済性の効果が現れてきたようだ。今年は日本から初のカンボジア直行便がプノンペンに就航、来年には787の長距離性能を活かしてメキシコシティ直行便も就航する。巨人機A380購入も決めており、ホノルル便での運航が予定されている。

ここに注目！

昨年15位から3位に浮上したのが、世界で有数の長い歴史を持つ老舗航空会社のKLMオランダ航空である。その青い機体は以前から日本では人気航空会社だったので、昨年の順位が低すぎとも思えるが。KLMオランダ航空には1位のシンガポール航空と共通点を見出すことができ、それは、拠点にしているアムステルダム国際空港（スキポール空港）が美しく機能的であるという点だ。航空会社の評価に、拠点空港の良し悪しが影響するように思える。

ここに注目！

ベスト10航空会社では小規模で、ほぼニュージーランド渡航時しか利用チャンスがないにもかかわらず、昨年同様4位である。海外で行われるランキングでも上位の常連で、ヨーロッパなどから見てもニュージーランド渡航時しか利用チャンスがなく、世界中で「利用した人のほとんどが高評価」なのである。「ツインシート」「スカイカウチ」などに力を入れたことも高評価の要因であろう。凝った作りのセーフティビデオも話題である。

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ここに注目！

再生以降、追われる立場から追う立場になり、サービスが充実した。ANAの拡大路線に対し、日本航空は質の向上を感じ、日系大手2社に個性を感じるようになった。ビジネスクラス刷新、プレミアムエコノミー設置もさることながら、777のエコノミークラスを一部3-3-3から3-4-2に改め、さまざまな人員構成に対応するなど、快適性向上に努めている。787でも、通常3-3-3の9列に対し、日本航空は2-4-2の8列とゆったりしている。

ここに注目！

東南アジアの人気航空会社として定評がある。機内に入ると「サワディカー」と親しみを込めたタイ語の挨拶が迎えてくれる。「微笑みの国タイ」と言われるようにクルーのサービスもホスピタリティに満ちている。ココナッツミルクを使ったタイカレーの機内食はタイ国際航空の定番機内食となった。日本とタイは相互に観光客が行き来するようになり、お互いがいい印象になっていることも、タイ国際航空人気につながっているかもしれない。

ここに注目！

現在はエールフランス−KLMという持株会社傘下にエールフランス航空とKLMオランダ航空があるので、グループ内の2社がベスト10入りした。古くから日本ではエールフランス航空はヨーロッパの航空会社の代表として人気がある。フライトに個性があるのも魅力で、羽田発深夜のパリ行きは、夜間の時間帯を有効利用できる唯一のパリ便で、早朝にパリに到着する（2016年7月現在）。この夜行便は成田発だった頃から隠れた人気フライトである。

ここに注目！

ウイーンを拠点にし、ウイーンのみならず東欧地域にも便利なルートを提供している。ヨーロッパへ渡航する日本人観光客が減少気味であるが、ウイーンは相変わらずアジアでは日本人が最も多く訪れる。近年は古き良きヨーロッパの残る中欧から東欧に人気があるが、その現れでもあろう。しかし、残念なことにオーストリア航空は2016年9月をもって日本路線から撤退し、中国路線を充実させるそうである。ぜひ再参入に期待したいものである。

ここに注目！

エミレーツ航空などとともに中東で急成長を遂げている航空会社だ。カタールへの渡航者は少なく、ほとんどの利用者はドーハを乗り継ぎ空港としてヨーロッパ、中東、アフリカ、果ては南米を目指す。新機材導入、新空港建設、ネットワーク拡大と積極展開し、近年は日本から中欧、東欧へのツアーで利用されることも多くなった。ヨーロッパ便にはA380も運航しているほか、エアバスの最新鋭機A350XWBを初めて就航させた航空会社でもある。

ここに注目！

ヨーロッパ系航空会社の大御所もランクインした。日本便は成田･羽田のみに運航、優等クラスの比率が高く、ビジネスマン向けの航空会社という印象が強い。しかし、ヒースロー空港のターミナル5が本格稼働し、ブリティッシュ･エアウェイズ同士、同じ「ワンワールド」のイベリア航空との乗り継ぎが便利になり、利用機会が増えていることも確かである。ビジネスクラスの進行方向と逆に座る座席は日本人には好みが分かれるところである。