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満足度
4.14
／ 昨年3位
50代・男性座席や足下、居住空間の快適性が大変満足であった。
40代・女性アメニティがとても充実していて、デザインもかわいかった。
座席や足下、居住空間の快適性が大変満足であった。（50代・男性）
アメニティがとても充実していて、デザインもかわいかった。（40代・女性）
2位
満足度
4.12
／ 昨年1位
60代以上・男性機材が以前に比べて新しくなった。
30代・女性何年か前から座席の幅が広くなったような気がする。トイレもきれいになり清潔感があって、不快感がなくなった。
機材が以前に比べて新しくなった。（60代以上・男性）
何年か前から座席の幅が広くなったような気がする。トイレもきれいになり清潔感があって、不快感がなくなった。（30代・女性）
3位
満足度
4.11
／ 昨年2位
20代・男性座席が広くて腰が痛くならないのが良いと思った。
50代・女性トイレは、使用が集中するが、きれいに保たれていて空いている物も見つけやすく、不便は感じなかった。
座席が広くて腰が痛くならないのが良いと思った。（20代・男性）
トイレは、使用が集中するが、きれいに保たれていて空いている物も見つけやすく、不便は感じなかった。（50代・女性）
4位
満足度
4.06
／ 昨年5位
5位
満足度
4.05
／ 昨年8位
6位
満足度
4.00
／ 昨年*位
7位
満足度
3.98
／ 昨年10位
8位
満足度
3.90
／ 昨年6位
8位
満足度
3.90
／ 昨年6位
JALの787は他社が横9席なのに対し8席で広々としている。
エコノミークラスも快適性向上
ビジネスクラスはベッドになるフルフラットシート、全席通路アクセスが定番となり、中距離路線もこうしたシートが望まれるようになってきた。一方、差別化が難しいのがエコノミークラスだ。JALは2013年就航のスカイスイート777以降、シートピッチを5センチ程度広げたり、機内エンターテインメント用の機器類を足もとからなくすことで、居住性を向上させた。ANAは5月に就航したA380で、エコノミーに隣接する席のレッグレストを上げ、ベッドのように使えるカウチシートを導入。エコノミーでも快適な旅をどう提供できるかが、航空会社の腕の見せ所になってきた。パソコン用電源や充電用USB端子を備える機材も増えている。
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