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「成田 天津」の見どころ情報

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「成田 天津」をお探しの方にピッタリの見どころ・ガイド記事はこちら

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深夜便のなかでも羽田〜北京間の海南航空は需要が高い
  • テーマ:
  • エアライン・空港
  • 行き先:
  • アジア/中国/哈爾浜(ハルピン) 
羽田発着の国際線が増加しているが、深夜に発着している航空会社にも注目したい。昼便に関しては、成田便を運航していて、なおかつ増便したい場合に限られている。つまり成田に乗り入れていない航空会社が羽田にだけ乗り入れることはできない。ところが深夜時間帯に関してはこの制限はなくなる。つまり成田便を運航していない新興の航空会社でも、深夜なら羽田に乗り入れできるのである。 この制度を利用しているのは中国の新興航空会社に多く、海南航空、上海航空、吉祥航空、LCCでは春秋航空、天津航空、奥凱航空が深夜の羽田空港に発着している。多くが中国からの訪日需要によるものであったが、利用してみると、確かにお土産を持った中国からの旅行客が目立つが、日本人がまったくいないわけではなく、意外にまとまった数の日本人渡航客を目にするのである。

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機種変更後、日本と中国をつなぐのが名機B747-400
  • テーマ:
  • エアライン・空港
中国国際航空(エアチャイナ)は中国のナショルフラッグキャリアとして1949年に設立。1974年に東京と大阪に就航。現在は東京(成田・羽田)、大阪、札幌、仙台、広島、名古屋、福岡、沖縄の8都市と中国を結ぶ路線を運航。経由直行便も含めて北京、上海、大連、天津、成都、重慶、深センとを結んでいる。その中国国際航空が、今年2014年7月1日から成田〜北京、成田〜上海間のフライト機材を約180席のA321型機から約340席のB747-400型機に変更。さらに、2014年8月1日から、関空〜上海線を増便。1日2往復便から3往復6便体制になるため、ぐっと多くの座席数で利便性が向上した。

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「成田」にヒットする見どころ・ガイド記事はこちら

韓国東海岸を行く観光列車
  • テーマ:
  • エアライン・空港
新型コロナ終息までは旅行準備期間ととらえ、机上プランに勤しんでみたい。新型コロナがあまり蔓延しなかった、あるいは終息の早かった5カ国で鉄道旅行を考えてみた。 まずはお隣の韓国、平時であれば韓国へは、ソウル金浦、仁川、釜山、大邸の4空港に日本の多くの空港から大手、LCC含めて、これまた多くの便があり、国内旅行よりも気楽に行くことができる。 こんな韓国の鉄道、近年は観光列車の運行が盛んだ。日本では以前から車窓の美しい路線などを中心に、大きな窓で眺望の楽しめる車両などを導入、観光列車運行が積極的だったが、そんな日本を真似たのか、日本に似た観光列車が続々と登場している。 美しい海岸線を走る列車、山間部を巡る列車などがあるほか、定期列車は1日1往復の観光列車のみという路線もある。韓国でも山間部の過疎地では列車の利用者がいなくなっているのだ。北朝鮮との非武装地帯に入る列車もあり、ツアー形式で展望台まで行き、北朝鮮を遠望できるというものまである。 韓国の観光列車はアトラクション感覚でも利用できる。

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ベトナムは若さみなぎる雰囲気が魅力
  • テーマ:
  • エアライン・空港
2020年4月23日時点で、新型コロナ・ウイルスに感染して死亡した人が0という国のなかから、終息後是非行ってみたい5カ国を選んでみた。まずは日本でも人気上昇中のベトナムである。ベトナムは人口比率における若年層が多く、若く活気あふれる国である。高齢者の比率が少ないことが重症化する人が少なかった理由のひとつではないかという考え方もあるくらいだ。しかし、ベトナム、とくにベトナム北部を旅行すると、ベトナムは正式名称が「ベトナム社会主義共和国」なんだということも感じる。社会主義国はの国民には「落ちこぼれる心配はあまりないが、国のいうことには従う」という考えがあり、「ウイルス蔓延で自粛」などというときは、国民は国の方針に従うが、今回はそれがよい結果になったのかもしれない。ベトナムへは北部のハノイ、南部のホーチミン、中部のダナンに直行便が飛び、LCCも含めて便数が多く、日本から気軽な旅行先となった。羽田発深夜便もあるので、短期でも充実した日程が可能だ。次の旅行先候補に是非入れたい。

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台湾B級グルメも台湾旅行の楽しみのひとつ。写真は、華西観光夜市に近い両喜号。するめ入りのビーフンやあんかけスープが美味しい老舗
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  • 観光地・名所
  • 行き先:
  • アジア/台湾/台北 
3連休や週末プラス1日で3連休にできると、「台湾に行きたい!」って気分になります。関空発なら台湾の首都、台北まで約3時間。成田発なら台北まで約4時間。私は関西在住だけに台北はかなり近い感覚があります。特に台北からの帰りの便は、気流の関係で行きより少し早くなります。所要3時間以内で関空に帰ってこられると、翌日が楽。これがタイのバンコクだと関空から片道約5時間。3連休で行くには、遠くてきつい。やはり台北ぐらいの距離がちょうどいいです。近いから移動日でも到着後に行きたい場所に行けるのが、おすすめの理由のひとつ。近いのでエアーのチケット代もかなりお得。低予算で時間を有効に使えるのが台湾の一番の魅力。週末プラス1日の2泊3日プランを考えてみました。

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スルーバゲージの場合は、乗り継ぎ空港についたら、イミグレーションへ向かう必要はなく、トランジットエリアで過ごす
  • テーマ:
  • 海外旅行の準備
海外旅行で国際線を使う場合、最終目的地までダイレクトに飛ぶ直行便と、途中どこかの空港を経由して飛行機を乗り換える乗り継ぎ便があります。乗り継ぎ便を理用する場合、預けた荷物はどうなるのか、初めての海外旅行では心配な方もいると思います。スルーバゲージ(乗り継ぎ空港で預け荷物をピックアップする必要がなく、最終目的地で受け取ること)ができるかどうかは、ケースバイケース。航空会社の組み合わせや乗り継ぎ空港の事情によって異なります。

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羽田からヨーロッパへ
  • テーマ:
  • エアライン・空港
  • 行き先:
  • ヨーロッパ/オーストリア/ウィーン 
海外に行くとき成田空港も便利ですが、都心や横浜方面からは羽田空港発着の国際線はとても便利ですね。羽田空港では、夜の発着の便も増えてきました。仕事帰りに利用したい方も多いでしょう。今回は、私がANA(全日本空輸)の深夜便を利用してヨーロッパに行ったときの話をしましょう。行きの便で私がチョイスしたのは、羽田→フランクフルト便。00:50羽田発という深夜便です。チェックインは前日の夜になりますので、日付間違いに要注意の時間帯ですから、前もってカレンダーをいつもよりしっかり確認しました。そして浜松町からのモノレールの終電時間を気にしながら羽田空港到着。深夜便が増えましたので、思ったより空港にはたくさんの人がいましたが、それでも昼間の賑わいまではありません。

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さまざまな料理が味わえる定食ミールス
  • テーマ:
  • エアライン・空港
  • 行き先:
  • アジア/インド/バンガロール 
2020年3月29日、JALの成田ーバンガロール間の直行便が就航します。2019年10月には、ANAが成田から南インドの都市チェンナイに直行便の就航をスタートし、これで成田から南インドへの直行便は2都市になりました。成田ーバンガロール便は毎日運航され、所要時間は約9時間になります。成田を夕方6時台に出発し、バンガロールに日付が変わった後の深夜0時台の到着です。バンガロール発は深夜2時台、成田到着は午後2時台です。日本とインドの時差は3時間半で日本が進んでいます。

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カパリーシュワラ寺院
  • テーマ:
  • エアライン・空港
  • 行き先:
  • ビーチリゾート/インド洋ビーチ/チェンナイ(インド) 
2019年10月27日、ANAの成田ーチェンナイ間の直行便が就航しました。南インドに位置するチェンナイは、自動車産業などが盛んで最近は日本企業の進出も増えてきました。ANAでは、西部の都市ムンバイに続くチェンナイへの直行便となります。今までの南インド訪問は、ムンバイか首都のニューデリーで飛行機の乗換えをしなければならなく、乗り換えは長時間かかるゆえにあきらめる人もいたかと思います。チェンナイからは南インドの他都市へのアクセスも良く、コーチン空港へは約1時間のフライトです。コーチン空港からのアクセスが多いインド伝承医学のアーユルヴェーダトリートメントの施設に、行きやすくなりました。2020年1月現在、成田ーチェンナイ間は週に3便運航していて、成田を午前中に出発しチェンナイに夕方到着します。

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ワルシャワのショパン空港。駐機しているのはやはりLOTポーランド航空が多い
  • テーマ:
  • エアライン・空港
  • 行き先:
  • ヨーロッパ/ポーランド/ワルシャワ 
ポーランドというと、かつてはヨーロッパの中でも遠い国というイメージがありましたが、今ではポーランド航空の直行便が就航し、日本からはぐっと近くなりました。冬期は減便しますが、夏期は毎日成田からワルシャワまで直行便が飛んでいます。この路線については、別記事「ポーランド旅行を計画しているなら、LOTポーランド航空がおすすめ!」で既に書いたので、今回はワルシャワの空港と市内を結ぶアクセスについて紹介してみますね。

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